Dans les vastes zones maritimes, les menaces telles que la contrebande, les intrusions illégales et les conflits de pêche se multiplient.
Les radars traditionnels ont du mal à s’adapter à un environnement marin complexe et changeant.
Le radar de sécurité côtière à réseau phasé, en tant que système de détection avancé à balayage électronique, devient le « réseau neuronal électronique » protégeant la sécurité maritime.
Grâce à la coordination de centaines de mini-antennes, il assure une détection, un suivi et une identification de cibles de surface avec une précision et une fiabilité exceptionnelles, apportant un soutien solide à la sécurité maritime.

1. Qu’est-ce qu’un radar de sécurité côtière à réseau phasé ?

Le radar à réseau phasé, également appelé radar à balayage électronique, utilise plusieurs éléments d’antenne indépendants dont les phases sont contrôlées pour former un faisceau directionnel.
Cela permet un balayage rapide et le suivi simultané de multiples cibles sans rotation mécanique, ce qui le rend particulièrement adapté aux scénarios côtiers dynamiques et complexes.

Personnel Lakeda en phase de débogage

Après la commande émise depuis la console, le radar exécute tout le cycle « émission – réception – traitement – sortie ».
Chaque étape est optimisée pour les conditions maritimes, supprimant efficacement le fouillis de mer et les interférences électromagnétiques, tout en extrayant avec précision les informations cibles.

2. Réglage de base et configuration des paramètres

2.1 Bande de fréquence et calibration d’installation

Calibration du radar par l’équipe Lakeda

Sur le site d’essais radar-optronique de Wuhan, les techniciens Lakeda effectuent d’abord une calibration de direction après l’installation.
Comme la sensibilité du radar est maximale sur son axe normal et diminue avec l’angle d’élévation, il est essentiel d’assurer la couverture des zones clés.

Les paramètres de base — orientation, portée de détection, azimut, latitude et longitude — sont ensuite saisis, formant la base de données du système de surveillance.

2.2 Seuils de détection et optimisation anti-interférences

Interface de débogage radar

La configuration des seuils de détection appropriés est cruciale pour garantir la reconnaissance tout en limitant les fausses alertes.
Les ingénieurs Lakeda ajustent ces seuils selon les types de cibles, permettant de distinguer les signaux réels des interférences et d’améliorer considérablement la fiabilité du système.

3. Mécanisme de verrouillage dynamique des cibles

Schéma de suivi des cibles

Le radar de sécurité maritime Lakeda s’appuie sur le balayage électronique directionnel, l’analyse de l’effet Doppler et le suivi multi-dimensionnel pour construire un système complet de calcul de paramètres de cibles :

  • Azimut et élévation : calculs précis via contrôle de phase et balayage électronique.
  • Vitesse de navigation : dérivée du décalage Doppler, combinée à un traitement spatio-temporel adaptatif pour filtrer les interférences des vagues.
  • Trajectoire prévue : prédiction par IA basée sur un échantillonnage dense, intégrant les données AIS et optroniques, afin d’éliminer les fausses alertes et d’anticiper les trajectoires sur 1 à 5 minutes.
4. Réception d’écho et technologie anti-interférences

En milieu maritime, les ondes radar sont perturbées par les vagues ou les oiseaux.
Chaque unité réceptrice capture indépendamment les échos, puis les algorithmes IA filtrent le bruit avant la sommation cohérente par calibration de phase.
Cette technologie de gain synthétique multi-unité assure une sortie stable et précise même dans des conditions difficiles.

5. Système radar-optronique : surveillance multi-capteurs intégrée

Système radar-optronique en fonctionnement

Un seul radar ne suffit pas pour assurer une surveillance visuelle continue.
Lakeda a donc développé un système radar-optronique intégré :

  • De jour : les capteurs optiques haute résolution identifient les navires et lisent leurs numéros d’immatriculation.
  • De nuit ou par faible visibilité : l’imagerie thermique infrarouge détecte les sources de chaleur des moteurs et les silhouettes des coques, permettant un suivi visuel 24h/24.
6. Alerte intelligente par zones et défense active

Interface de surveillance zonale

Pour lutter contre les intrusions illégales ou les différends de pêche, le système radar-optronique Lakeda et le système « Lei Dun » de protection halieutique permettent de définir des zones d’alerte et d’instaurer une défense active :

  • Délimitation des zones : configuration précise des limites et niveaux d’alerte (zones interdites, ports, zones d’aquaculture).
  • Comparaison en temps réel : le système confronte les données radar et optiques aux zones définies pour identifier toute violation.
  • Alertes multi-niveaux : en cas d’intrusion, des alarmes visuelles et sonores sont déclenchées, et les informations (images, trajectoires, etc.) sont transmises au centre de contrôle, assurant un cycle complet détection–alerte–réponse.
7. Avantages techniques et domaines d’application

Le radar présente un taux de rafraîchissement élevé, capable de suivre des cibles rapides comme les vedettes ou « Da Fei ».
Sa portée, de 1,2 à 8 km, le rend adapté aux ports, zones côtières et eaux ouvertes.

Conclusion

Le radar côtier à réseau phasé Lakeda établit un véritable réseau électronique intelligent tout temps pour la sécurité maritime.
Il joue un rôle essentiel dans la lutte contre la contrebande, la prévention des intrusions et la protection des ressources halieutiques, offrant une sécurité de haute précision pour la préservation écologique et le développement économique côtier.

Lectures complémentaires